我國橋梁護(hù)欄產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)中，一般產(chǎn)品占比較高，出現(xiàn)過“加硼鋼”“加鉻鋼”等為獲取退稅而影響質(zhì)量和品牌的現(xiàn)象。此次取消一般產(chǎn)品出口退稅，保留以電工鋼、汽車和家電用鋼等高附加值、高技術(shù)含量橋梁護(hù)欄產(chǎn)品出口退稅，有利于我國高端產(chǎn)品繼續(xù)參與國際競爭，為世界提供優(yōu)良的高端產(chǎn)品，樹立我國橋梁護(hù)欄產(chǎn)品高質(zhì)量的國際品牌形象。

隨著唐山、蘇北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)力度的擴(kuò)大，原材料價格高居不下，橋梁護(hù)欄行業(yè)壓縮產(chǎn)能的預(yù)期下對現(xiàn)貨價格支撐作用較強(qiáng)。做批發(fā)為主的商家表示，隨著價格的一路上漲，市場現(xiàn)貨庫存高利潤的資源已逐步套現(xiàn)，近期補(bǔ)庫資源多是高成本為主，商家挺價意愿較強(qiáng)。

短期在需求旺季疊加供應(yīng)釋放受限的背景下，橋梁護(hù)欄價格仍有繼續(xù)上沖的動能，但隨著‘五一’后需求逐步回歸常態(tài)以及淡季因素的臨近，價格上沖力度也將有所轉(zhuǎn)弱。從中長期來看，控產(chǎn)能、壓產(chǎn)量是長期趨勢，而需求韌性仍較強(qiáng)，鋼價上漲概率大于下跌的概率。

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