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不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的資金面現(xiàn)狀如何

發(fā)布日期:2013-8-16 9:21:43 訪問(wèn)次數(shù):1852

現(xiàn)在武鋼不僅參股建設(shè)零部件生產(chǎn)基地,還透露未來(lái)或視情況投資參建汽車整車廠。

未來(lái)成趨勢(shì)

武鋼的想法也是眾多不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的新思路。隨著汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大,數(shù)家鋼廠都已將心動(dòng)轉(zhuǎn)為行動(dòng)。就在不久前,首鋼正式啟動(dòng)了位于房山的汽車零部件工廠,寶鋼也與廣汽集團(tuán)合作,介入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域。

其中,首鋼的做法更為徹底,首鋼通過(guò)收購(gòu)來(lái)打造自己的汽車零部件業(yè)務(wù),并且計(jì)劃把汽車零部件、高端金屬材料、高端裝備制造等作為新首鋼在北京的主要產(chǎn)業(yè)。

幾年前,首鋼就聯(lián)合房山國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司及寶安投資發(fā)展有限公司成立了京西重工,其中首鋼占股51%2009112日,京西重工收購(gòu)德爾福全球汽車減震和制動(dòng)業(yè)務(wù)。

鋼企整合汽車零部件業(yè)務(wù)是大勢(shì)所趨,由于擁有客戶渠道和原材料優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在把產(chǎn)品延伸到汽車零部件業(yè)務(wù),也不會(huì)增加開發(fā)客戶的成本。汽車業(yè)分析師鐘師認(rèn)為,零部件業(yè)務(wù)或成大型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管公司的又一投資重點(diǎn)。

據(jù)媒體報(bào)道,國(guó)家對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)已經(jīng)收緊信貸。那么,不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的資金面現(xiàn)狀如何?鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)屈秀麗介紹,上半年,大中型不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到69.47%,有的企業(yè)達(dá)到80%以上,一些企業(yè)資金鏈?zhǔn)潜容^緊張的。

鋼企資金緊張從上半年固定資產(chǎn)投資的完成情況中也可以得到印證。截至6月底,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)完成投資僅占全年計(jì)劃投資的7.81%,其他企業(yè)的投資計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度也僅完成31.53%。這說(shuō)明上半年不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)特別是重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)的投資動(dòng)力不足,也說(shuō)明企業(yè)手里沒(méi)錢了。

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